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众所周知，国内车市的新能源化已经是大势所趋，但由于其补能焦虑以及极寒天气下的续航暴跌等问题，现在依然有不少消费者选择传统燃油车。根据去年车市的数据，油车的占比就达到了 7 成以上。

正所谓有市场就有产品！现在各大车企对燃油车的研发没有停止脚步，这不今年下半年又有一大波重磅燃油新车排着队亮相，快来看看有没有你的菜！

想看坦克 400 的优缺点？来看看大家怎么说！

犹记得坦克 400 初亮相时的惊艳，这台车巧妙地利用直线与折线来勾勒出犀利的棱角线条，让整台车呈现出丰富的层次。

长城把这种设计定义为 " 机甲科技 " 风格，虽然听着不明觉厉，但我认为如果动画片里面的 " 高达 " 能变成汽车的话，那它大概就应该是变成这个样子。车身尺寸方面，坦克 400 长宽高分别为 4985/1960/1905 毫米，轴距为 2850 毫米，定位中型 SUV，并且你会发现高宽比几乎达到了 1 比 1，这使得整台车正面看起来非常 " 高大威猛 "。坦克 400 将提供燃油和插混两套动力系统，燃油版车型采用 2.0T+9AT 的动力组合，根据工信部的申报信息，该套动力的功率有 185kW，比坦克 300 多了 18kW。另外，插混版车型预计将搭载与坦克 500 Hi4-T 同款的由 2.0T 发动机 + 电动机组成的插电式混合动力系统。参考坦克 300 与坦克 500 的售价，我预测这台的车定价大概在 30 万左右，结合酷炫的外观，加之不错的越野性能加持，该车未来的销量应该不会太差。想看捷途旅行者的优缺点？来看看大家怎么说！

捷途旅行者采用了 " 传统 " 硬派越野车上方方正正的造型，简洁硬朗的设计，倒是符合了时下主流消费者对于越野车型的心理预期，让其接受度更广。

车身尺寸方面，捷途旅行者长宽高分别为 4781/2006/1881 毫米，轴距为 2800 毫米。官方定位该车为紧凑型 SUV，不过从尺寸上看，该车的长度以及轴距足以比肩中型 SUV 了，相比同级竞品较有竞争力。动力上，捷途旅行者同样推出燃油和插混两套动力系统，燃油版车型提供 1.5T 和 2.0T 两种排量发动机可选，根据动力配置的不同，分别匹配了 7DCT 和 8AT 两种变速箱。此外，这台车采用承载式的车身，并搭载一套了来自博格华纳适时四驱系统，足以应对一般低附着力路面以及中低难度的户外穿越了。目前捷途旅行者已经开启了预售，预售价区间为 14.98 万元—— 20.68 万元，结合丰富的动力选择以及硬派风的造型，其势必能卷起一波热度。对于很多紧凑级家用轿车的消费客户而言，后期用车成本是否经济实惠，往往会决定是否选择这台车的关键因素。至于动力部分，反正平时就是日常代步，够用就行。所以基于这个条件上，吉利星瑞正式推出了 1.5T 车型。外观上，新车与现款 2.0T 车型基本没有区别，依旧是流畅的线条 + 修长的车身，看起来非常有高级感。来到最关键的动力部分，新车搭载代号为 BHE15-EFZ 的 1.5T 发动机，最大功率为 133kW，这台机器目前也在博越 COOL、博越 L 以及缤越 COOL 等车型上，算是 " 老熟人 " 了。单从数据来看，新车的功率仅比 2.0T 车型 ( 最大功率 140kW ) 低了 7kW，性能差距不大，不过参考现款搭载同款机器的车型，其在保养以及燃油标号使用方面的成本对比现款 2.0T 车型更有优势。与此同时，换装 1.5T 动力后，吉利星瑞也进一步下探入门价格。目前新车现已正式上市，1.5TD 车型的指导价为 10.87 万元— 11.47 万元，用这个价格买一台大空间家用车，可谓是超值。想看大众途观的优缺点？来看看大家怎么说！

据消息称，全新大众途观将会在今年发布，目前也有海外媒体拍摄到一组低伪装路试谍照，根据谍照图来看，新车轮廓大概延续而来现款的造型，主要的调整还是集中在前脸部分。

前脸的上半部分依然采用了家族化的头灯 + 格栅连在一起的贯穿式设计，不过从谍照图来看，抛去疑似伪装贴纸的部分，上半部分的进口气口会进一步缩小，造型更加简洁。而下半部分的进气口则明显加大，内部采用蜂窝状的设计 + 两侧 C 字型进气口，看上去十分运动。新车依然基于 MQB 平台打造，短轴版车型据消息称其轴距将会加长到 2700 毫米，而新车来到国内后，按照惯例还将进一步加长。动力上，除了不会引进国内的柴油版车型外，新车将会提供 1.5T 和 2.0T 两种动力配置，并依旧搭载 7DCT 变速箱。想看日产逍客的优缺点？来看看大家怎么说！

继奇骏 e-POWER 上市后，日产即将在国内又投放一款重磅新款紧凑级 SUV 车型，它就是全新一代日产逍客。

新车预计搭载由 1.3T 四缸发动机组成的轻混系统，其发动机最大功率为 116kW，并匹配 CVT 变速箱，其燃油经济性与动力响应预计比上代搭载 2.0L 发动机车型会好上不少。作为一款全新换代车型，新车外观和变化同样非常大，新车在 V-Motion 设计语言上，采用了全新的 C 字形分体式大灯，在视觉感受上，比新款奇骏还要更加犀利，下方顺应着车灯下拉线条做了一对三角形进气口，看起来运动感十足。与此同时，新车内饰部分也采用了新款奇骏上的悬浮式中控屏的设计，科技感更强。在车身尺寸上，新车长宽高分别为 4440/1840/1627 毫米，轴距 2665 毫米，相比现款车型更大，预计乘坐空间比现款也更加优异。想看宝马 X1 的优缺点？来看看大家怎么说！

宝马 X1 向来都是紧凑级豪华 SUV 市场中的常青树，即使入门级车型搭载了三缸发动机，在不错的终端优惠加持下，宝马在过去的一年在国内售出了 8 万多台 X1，力压竞品。今年，宝马再接再厉推出了全新一代 X1 车型，售价区间为 28.89 万元 -34.99 万元。

新车采用了全新一代设计语言，双肾型格栅的尺寸被加大，让家族化设计语言被进一步凸显，让新车更具气势。全新造型的大灯搭配上里面的 7 字型日间行车灯，精致感十足。前杠部分也做了新的设计，格栅面积更大，同时在造型设计上进一步强化运动风格。相对于外观，个人更加喜欢新车的内饰方面，10.25 英寸全液晶仪表 +10.7 英寸中控屏组成的双联曲面屏围绕驾驶员一侧展开，给人极强的科技感。新车也将打造 iDrive 9 车机系统，车机智能化也更上一层楼。值得一提的是，新车的中控台材质搭配非常丰富，木纹与皮质搭配加上高亮铝片点缀，看起来非常精致。悬浮式中控台上继承了大部分常用功能实体按键，小巧的拨片换挡取代之前的 " 鸡腿 " 挡把，整体性更强。车身尺寸上，新车的长宽高分别是 4616mm/1845 mm/1641mm，轴距为 2802mm，比现款加长了 22mm。动力上，新车已经搭载了 1.5T 以及 2.0T 两套动力，并匹配 7DCT 变速箱。总的来说，宝马 X1 在原有的产品形态上，大幅度升级了产品力，尤其是此前一直被人诟病的内饰部分，新车摆脱了浓浓的 " 塑料 " 感，让整个车的车厢氛围更加贴近豪华品牌该有的水平，同时 iDrive 9 车机系统的加入，也顺应了时下智能化的潮流，如果结合不错的终端优惠，相信 X1 想要继续领跑豪华紧凑级 SUV 市场的压力还是不大的。总体来说，下半年各款重磅燃油新车实在太有看头了，科幻机甲风的坦克 500、更加 " 经济实惠 " 的吉利星瑞、全新换代的日产逍客以及宝马 X1 等等，个个都是 " 身怀绝技 "。如果你对新能源车型没有强烈的追求，补能条件不方便或者用车地域处于北方，那么上述车型就非常值得一看哦。

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